圖1：CSP基準(zhǔn)價歷年走勢

　　 上圖看出兩點，2016年后：第一，煤焦價差逐步拉大；第二，煉焦煤波動幅度變小。

　　 2016為什么成為煤焦史上重要節(jié)點，這個不多贅述，“去產(chǎn)能+減產(chǎn)量”成效顯著。

　　 再來看，煤焦價差拉大，一是因為焦炭價格走勢轉(zhuǎn)強，焦炭連跌4年，市場洪流大浪淘沙淘汰了一批扛不住的焦化人，市場秩序重新整合，焦企否極泰來。二來，2017年煉焦煤長協(xié)定價模式開始實行，鎖量鎖價框住了市場大部分的煉焦煤供應(yīng)及價格，焦炭對煉焦煤的帶動作用大幅減弱，進(jìn)而導(dǎo)致煉焦煤波動幅度變小。

　　 說到長協(xié)，2019年度長協(xié)簽訂在即，基于目前為止煤焦市場良好走勢，長協(xié)基價大概率上調(diào)，具體情況關(guān)注小編后續(xù)報道。這頭先按住不表，下面具體來看下最近煉焦煤市場長協(xié)價與市場價分別走出個什么花。

• 大礦市場價補漲

　　 2017年山西焦煤集團(tuán)開始執(zhí)行煉焦煤長協(xié)定價模式，年末敲定的2018年度長協(xié)基價持平。2018年9月，隨著市場煤價大幅上漲，山西焦煤集團(tuán)首次對年度長協(xié)做出季度調(diào)整，9月1日起離石主焦煤、中興主焦煤價格上調(diào)30元/噸；馬蘭肥煤、鎮(zhèn)城底肥煤、屯蘭主焦煤、雙柳肥煤、辛置肥煤、孝南肥煤價格上調(diào)50元/噸；穆村主焦煤上調(diào)70元/噸。

　　 主導(dǎo)企業(yè)釋放積極信號，國有煤企調(diào)漲意愿增加。潞安集團(tuán)9月1日起鐵路煤價做出調(diào)整：長協(xié)戶瘦煤、貧瘦均漲49，無指噴吹降5，電煤降1；市場戶貧瘦煤漲30并取消量優(yōu)惠，瘦煤價穩(wěn)，無指噴吹降5，原煤穩(wěn)。

　　 10月1日起，河北唐山開灤集團(tuán)煉焦煤地銷價上調(diào)30-40元，近兩月累計上調(diào)70-80元，現(xiàn)主焦煤1540元、肥煤1525元、1/3焦煤無貨無價，均含稅出廠價。另冀中能源10月煉焦煤地銷價計劃上調(diào)80-100。

• 市場煤價隨需轉(zhuǎn)淡

　　 與此同時，這一個月市場煤價是什么走勢呢？

　　表1：市場主流煤種月內(nèi)價格變動

　　單位：元/噸

　　 9月份柳林地區(qū)煉焦煤供應(yīng)因主流煉焦煤礦限停產(chǎn)原因大幅減少，近來雖有恢復(fù)開工，但供應(yīng)量環(huán)比前期仍差較多。當(dāng)?shù)馗吡蛑鹘姑荷蠞q幅度較大，S2.3主焦煤自880元/噸穩(wěn)步上漲至1030元/噸，低硫煤因前期價格較高漲幅較小。沁源地區(qū)瘦主焦煤與下游市場聯(lián)動性較強，前期經(jīng)歷了超跌，因此8月隨焦炭上漲反彈意愿強烈，追漲幅度超過200元/噸；近期，下游對此品種需求較好，再加上自身原因銷售較好無庫存，跌勢減弱。臨汾地區(qū)因下游鋼廠、焦化廠錯峰生產(chǎn)，直接需求減弱，煉焦煤價格無所依持下降較多，截止目前，安澤低硫主焦煤月內(nèi)累計下跌120元/噸。

　　圖2：主流煉焦煤品種價格走勢

• 十月下游開工或托底焦煤

　　   截止目前，徐州7家焦企均已出焦，但產(chǎn)量仍不正常，10月或能有所恢復(fù)。臨汾地區(qū)執(zhí)行錯峰生產(chǎn)，焦企限產(chǎn)較嚴(yán)格，整體開工50%-70%。陜西地區(qū)焦企開工放松，整體產(chǎn)能利用率由70%上升至90%左右。

　　圖3：近期焦炭市場運行情況

　　 京津冀及周邊地區(qū)具體錯峰生產(chǎn)計劃10月中旬發(fā)布，《河北省重點行業(yè)秋冬季差異化錯峰生產(chǎn)績效評價指導(dǎo)意見》9月21日發(fā)布，按照《指導(dǎo)意見》內(nèi)容，石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水、定州、辛集市等傳輸通道城市按照本指導(dǎo)意見，可結(jié)合本地實際進(jìn)一步細(xì)化和增加其他行業(yè)績效評價辦法，制定本市錯峰生產(chǎn)實施方案。

　　    焦化行業(yè)通用指標(biāo)
 　　①備煤單元原煤貯存采用密閉煤場、筒倉、密閉運輸廊道，破碎、篩分轉(zhuǎn)運系統(tǒng)安裝袋式除塵器。

　　    ②煉焦單元裝煤過程產(chǎn)生的廢氣采用地面除塵站、爐頂導(dǎo)煙車、車載式除塵裝置等處理措施，爐頭煙氣采用地面除塵站、推焦車車載除塵裝置、裝煤推焦地面除塵站等方式，推焦過程產(chǎn)生的廢氣采用地面除塵站等處理措施。

　　    ③在線監(jiān)測要嚴(yán)格按照《污染源自動監(jiān)控管理辦法》、《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，對煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物濃度及氧含量、流速等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,中控數(shù)據(jù)保存一年以上，并完成與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門的聯(lián)網(wǎng)。手工監(jiān)測需委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測。

　　    焦化行業(yè)差異化指標(biāo)
 　　焦化行業(yè)的差異化指標(biāo)主要分為排放水平、熄焦方式、運輸結(jié)構(gòu)三個方面。
 　　A類：完成超低排放改造并通過驗收，所有污染物穩(wěn)定達(dá)到省大氣辦《關(guān)于印發(fā)<河北省鋼鐵、焦化、燃煤電廠深度減排攻堅方案>》(冀氣領(lǐng)辦〔2018〕156號)中規(guī)定限值；熄焦方式為干熄焦；鐵路運輸比例達(dá)到60%及以上(或新能源汽車、國五及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車運輸比例達(dá)到100%)。達(dá)到該類目標(biāo)的焦?fàn)t，不予錯峰。
 　　B類：未完成超低排放改造，所有污染物穩(wěn)定達(dá)到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16171/2012)表6 大氣污染物特別排放限值；熄焦方式為干熄焦或密閉濕法熄焦(不冒熄焦蒸汽)；鐵路運輸比例達(dá)到30%及以上(或新能源汽車、國五及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車運輸比例達(dá)到80%及以上)。達(dá)到該類目標(biāo)的焦?fàn)t，裝煤方式為頂裝的成焦時間延長至24小時；裝煤方式為側(cè)裝的成焦時間延長至28小時(以焦?fàn)t計，下同)。
 　　C類：未達(dá)到A、B類標(biāo)準(zhǔn)的焦?fàn)t，成焦時間延長至36小時。

　　表2：焦化行業(yè)差異化指標(biāo)

　　   就政策來看，今年焦化行業(yè)禁止“一刀切”，提倡“差異化”生產(chǎn)。觀察《指導(dǎo)意見》限產(chǎn)幅度，最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)才接近去年的“一刀切”要求，經(jīng)過審查、核實，最終執(zhí)行限產(chǎn)的焦企數(shù)目大概率少于去年，且整體限產(chǎn)幅度減輕。雖然目前焦炭市場存在供應(yīng)略剩問題，但考慮到下游鋼鐵行業(yè)同樣執(zhí)行差異化生產(chǎn)，刺激焦炭需求，十月焦炭價格尚存反彈可能；疊加四季度國有大型煤企補漲地銷煤價，長協(xié)煤價也有上調(diào)可能，給煉焦煤價格逆轉(zhuǎn)增加籌碼。十月政策圍城，焦煤或能突圍。來源：互聯(lián)網(wǎng)